丁基再生胶价格走势分析：本周国内丁基再生胶市场整体行情稳中偏强运行，部分地区出现小幅上涨。

一：丁基再生胶价格

您好！上述配方仅仅作为生胶标准指标检测使用！！丁基再生配方要根据生产制品做相应的设计。
丁基橡胶（IIR）是异丁烯与异戊二稀共聚而制成的一种人工合成橡胶。由于丁基橡胶具有气密性好、透气率低、耐热性、耐老化性能、耐酸、耐碱和耐极性溶剂等优点，是制造轮胎内胎、胶囊、医药用瓶塞等不可替代的优质弹性体材料。
2005年，我国丁基橡胶消费量近15万吨，国产丁基橡胶不足3万吨，80%依靠进口，从1999年至2004年，进口量年均增长率达26.9%。由于，国际石油市场价格不断上升，丁基橡胶价格也不断攀升。近几年来丁基橡胶的价格由15000元/T左右，上升呈现在的32000元/T以上。而丁基橡胶制品的价格虽然有所上升，但整体算价格上升幅度不超过30％，远远赶不上丁基橡胶价格成倍的上升。所以很多使用丁基橡胶的企业把目光转向了丁基橡胶的最佳替代产品――丁基再生橡胶。
丁基再生橡胶除了类似原聚合物的性能之外，还具有某些特殊的配合优点，如改善尺寸稳定性，升热性较低，减少焦烧。气密性同原丁基橡胶一样，比其它合成橡胶更好地保留原生胶的各种性能，所以丁基再生胶的经营良好，是制造轮胎内胎最佳选择材料。丁基橡胶中含有少量的异戊二烯，故其不饱和度较低，其硫化胶耐老化性能非常优良，这说明其很耐氧化，经试验也证明，废硫化丁基橡胶再生时，氧起的作用很小，所以再生脱硫比天然橡胶困难。
目前国内丁基再生胶的生产工艺有六七种之多，主要有蒸煮法、炒制法、挤出法、微波法、辐射法、高温连续催化法、化学机械法等，但无论采用何种方法，目的是采用最经济、最科学的方法把废丁基橡胶由网状结构变成线型结构。
随着我国轮胎工业快速发展，丁基橡胶消费量快速上升，特别是子午线轮胎的快速发展，加上国家《医用瓶塞丁基化》标准出台，国家提出轮胎内胎丁基化，国内外市场对丁基橡胶的强劲需求，促进了丁基再生胶的发展。但由于国内丁基再生胶的生产原料紧缺，废丁基内胎由前年的2000元/T多，上涨到目前的6100元/T左右，废胶囊由800元/T左右上升到目前3800元/T左右，医用瓶塞由1000元/T左右上升至目前2000元/T左右。丁基再生胶价格虽有上升，但赶不上废丁基胶涨价幅度。所以造成很多丁基再生胶厂家由高利变成微利或无利可图。分析其原因主要是生产工艺方法落后，生产的丁基再生胶物性指标过于低下，只能低价卖，但生产厂家无利可图，而且浪费了大量的宝贵资源。
笔者经过二年多的摸索，对传统的脱硫工艺进行了改进，采用捏炼法工艺进行丁基再生胶脱硫，该工艺具有投资省、工艺简化、生产效率高、产品质量好、生产成本低、经济效益好等优点，而且没有废液、废汽的二次污染。整个脱硫过程不超十三分钟，而且脱硫均匀，克服了焦化、碳化现象的产生，使丁基再生胶成品保留了最佳的物性指标。
传统的脱硫方法目前在国内比较盛行，大多厂家选用的是动态罐脱硫、或者火烧炒罐脱硫，上述两种方法的缺点是：动态脱硫，只是提供了高温高压的脱硫条件，脱硫时间长，还需要加入价格昂贵的软化助剂，关键的是不能对脱硫原料进行摩擦挤压。所以会造成原料表面焦化、碳化，而原料的内部不能脱透，造成产品表面有没有解聚的颗粒存在，影响了产品质量。火烧炒罐由于不能准确控制温度，碳化和焦化现象比动态脱硫还严重，所以产品的物性指标也不理想。以上两种脱硫方法的最大问题是产生大量的废汽二次污染。捏炼法脱硫的优点
一、不使用价格昂贵的助剂，必要时为获得比较低的门尼粘度只需加入部分软化剂（机械油）。
二、设备投资少，一台日产7～8吨丁基再生胶的脱硫专用捏炼机，一次性投资只需17万元。只需配一台1.63空压机即可。
三、温度控制准确，为获得最佳的门尼粘度，只需调整捏炼机的温度即可。门尼粘度ML（1＋4）100℃可在40～60之间任意调整。
四、拉伸强度等物性指标损失小。加工前对所使用的废胎进行随机抽样，测出平均值。加工后的再生胶拉伸强度值，比加工前的平均值只下降了0.3～0.5MPa。这是其它脱硫方式所无法比拟的。捏炼法脱硫的温度控制丁基再生胶的原材料的来源广泛，参差不一，就以丁基废内胎而言，最高的拉伸强度能达到10MPa以上，最低的只有6.3MPa,所以比重也不同。
经过长期的观察试验，强度高、比重轻的临界温度低。反之临界温度高，丁基胶含量的高低决定脱硫临界温度的高低。每批原材料进厂后一定要对原料的扯断强度或者比重进行随机抽验，然后根据实际数据计算出脱硫温度（即临界温度）。丁基胶囊等丁基原材料，因不是硫磺硫化体系，而是树脂硫化体系或氯化亚锡硫化体系，脱硫温度相对要高。温度对门尼粘度的影响丁基再生胶的质量好坏，其第一项物性指标是门尼粘度，然后才是拉伸强度及拉断伸长率。
目前因为国内生产大型号丁基内胎的企业所使用的丁基再生胶门尼粘度要求是ML（1＋4）100℃ 55±5，而生产自行车、摩托车等小型内胎的企业所要求的门尼粘度是ML（1＋4）100℃45±5，某些特殊企业甚至要求门尼粘度ML（1＋4）100℃ 40以下。门尼粘度高拉伸强度也高，但工艺性不好，门尼粘度低拉伸强度也低，但工艺性好。
所以在捏炼法脱硫时，为了保证强度指标，降低门尼粘度，可加入软化剂（机械油）调整门尼粘度。临界温度及热氧化控制丁基橡胶属人工合成胶，所以在用捏炼法脱硫时控制好临界温度很关键，当原料在捏炼机里经过摩擦，挤压升温至临界温度时，已经完成了溶胀、活化、机械解聚等过程，然后是热氧化过程，如果不能及时降温，中止热氧化过程胶料将被焦化和碳化，所以控制临界温度并及时中止热氧化过程至关重要。
必须及时投入开炼机进行降温。控制污染的方法捏炼法脱硫丁基再生胶的生产过程只是在临界温度时，产生少量的雾化烟气。在捏炼机上方安装集气罩，用风扇送入水幕冷凝除烟装置，完全可以做到无害排放。冷凝水可以循环使用，水中所含的漂浮物可以捞出制做软化剂或做燃料
摘录：橡胶技术李秀权工作室
这是生胶的检验配方，不是生产制品的配方。
丁基再生胶有硫化型和非硫化型制品加工方法。道客巴巴有介绍。

二：丁基再生胶用途

为了降低原料成本，越来越多的再生胶被应用于各个行业中，除了轮胎、胶管、输送带、自行车胎、胶鞋、胶板等生活用品领域，还在建筑材料（如油毡、冷贴卷材、防水涂料、密封胶腻等）以及市政工程（地下管道的防护层、电缆防护层、防水、防腐材料及铺路面的防龟裂材料等）大量应用。那么，怎么才能更好地使用再生胶，再生胶的应用又有几种方式呢？

一般来讲，再生胶的应用有两种方式，一种是再生胶单用，另一种就是再生胶产品并用。而在并用中，又可以分为再生胶与再生胶的并用，再生胶与天然橡胶的并用，再生胶与合成橡胶的并用以及再生胶与天然胶、合成胶共同并用。

1、再生胶单独使用

再生胶就是以橡胶制品生产中已硫化的边角废料为原料加工成的、有一定可塑度、能重新使用的橡胶。再生胶的用途就是代替生胶用于橡胶制品，来降低原料成本。而对于一些质量好的再生胶产品，或者是生产低档橡胶产品，是可以单独使用的。比如鸿运公司的马来西亚乳胶再生胶采用马来西亚胶丝及液体废胶乳为主要原料，具有拉伸强度高、手感弹性好、易配色、无需塑炼无味道等优点，可单独使用该产品生产模压的白色、彩色橡胶制品，是替代天然橡胶的最佳原料，在保证产品质量的前提下可降低原料成本1/3左右。

2、再生胶并用

再生胶除了单独使用之外，与再生胶或者其他橡胶并用是主要的再生胶应用方式，而且，再生胶并用可以避免或者提高再生胶产品弹性差、屈挠龟裂达等缺点，提高橡胶制品的产品质量与性能，寿命等。再有PP再生胶与轮胎再生胶并用生产的自行车胎磨耗性和附着力得到明显改善。

（1）再生胶与再生胶并用

虽然不同种类的再生胶相容性差，但是也有可以相容的，而这少量的相容性种类就可以擦出你意想不到的火花。比如丁基再生胶中加入少量三元乙丙再生胶（一般小于8%）生产的丁基内胎产品就可以改善丁基内胎老化后变软硬度降低的缺点，从而提高丁基内胎性能、延长使用寿命。

（2）再生胶与天然胶并用

我们都知道，天然橡胶比再生胶的价格要高出很多，并且天然橡胶含胶量高、扯断伸长好，但耐曲挠性差、抗老化性能低，而再生胶抗老化、耐曲挠性较好、比重也很小，因此再生胶与天然橡胶并用，既可以节约生产成本，又可以提高橡胶制品质量与性能。至此，橡胶制品厂家何乐而不为呢？

（3）再生胶与合成胶并用

合成橡胶有良好的耐热性耐寒性以及防腐蚀性，但其拉伸效果不好，抗撕裂强度与机械性能也比较差。而轮胎再生胶（以高强力轮胎再生胶为例）强力高，弹性好，比重小，可以很好地与丁苯橡胶、顺丁橡胶等合成橡胶完美融合，提高产品性能。

（4）再生胶、天然胶、合成胶的并用

除了以上三种并用方式，再生胶、天然胶、合成胶也可以共同使用，这样也可以起到降低生产成本，提高产品性能的作用。

再生胶产品的应用形式多种多样，除了以上所述的方式，还有许多未知的应用方法等着我们去探索。

三：丁基再生胶硫化配方

本周废旧丁基内胎市场回顾与预测

本周废旧丁基内胎市场行情一般。开工方面，厂家开工水平提升，促使废丁基内胎的需求增加;但是丁基再生胶需求有限，因此废丁基内胎消耗一般。整体来看交投气氛仍需进一步提升。

本周废旧丁基内胎市场与废旧钢丝胎市场分析

本周废旧钢丝胎及初加工品市场周度分析

除个别地区外，周内900以上废旧钢丝胎市场价格上扬为主，比节前价格走高。从供应端来看，废钢丝胎货源紧俏，返市之后厂家和贸易商面临货源供应不足的问题，支撑价格难以下跌。从需求端来看，周内加工企业集中复工，废钢丝胎需求明显提升，市场交投增加。从监测的市场来看，目前大部分地区900以上废钢丝胎市场价格较春节前有所上涨。

2.废旧钢丝胎及其加工品后市预测

预计下周国内废旧橡胶市场偏弱运行，900以上废钢丝胎市场涨跌两难。下周山东邹平地区900以上废钢丝胎价格运行区间在1740-1750元/吨。

需求方面：受废钢弱势运行影响，业者信心不足，恐高心理普遍，市场需求或有所收敛。

供应方面：目前废钢丝胎货源紧俏，货少难收，短期废钢丝胎供应依旧呈现不足的态势。

废钢丝胎加工品方面：目前废钢行情不佳，影响业者心态。且胶粉、再生胶、胶粉毛丝、切丸的需求有限，价格上行空间不大。但是受到原材料的支撑，下跌空间有限，短期市场稳中偏弱运行。